不能盲目的認為品牌電動三輪車車架管材粗大就是好，車架好壞的關鍵是管材厚度和材質。好的車架所用管材一般來說粗細適中，但是厚度會比外表看起來更粗大的車架厚的多。

　　好的車架底部有鉆孔，這是為了方便在酸洗磷化處理時，液體的流出。通過鉆孔也可以看到管材管壁的厚度。劣質車架不經過酸洗磷化，沒有鉆孔，容易生銹，還會故意封閉端口，讓人看不到管壁的厚度。

　　車架的好壞關系到整車的安全性穩定性以及壽命。劣質車架容易斷裂，發生安全事故。所以一定要慎重。

　　前叉套筒減震：通過外觀就能判斷優劣。高質量前叉套筒減震為液壓減震，內筒多級鍍鉻，表面明亮光滑；外管為打磨精細的鋁管。中檔前叉套筒減震一般也是液壓減震，但鍍鉻級別低，外觀差些，色澤暗淡且容易生銹，油封容易漏油。劣質不值一提，此處略過。

　　后板簧減震：優質板簧片數為五到六片，寬度厚度適中。福田五星采用60硅2錳作為板簧材質，(不明專業術語的可以百度）。劣質板簧材質一般，容易斷裂。減震的好壞對于三輪車舒適性和穩定性尤為重要。

　　細節決定產品是否為精品，特別是對于有幾百個零部件的電動三輪車。螺絲是使用非常多的小零件，可以從顏色區分。優質螺絲是銀，綠兩色，劣質則為黃，白兩種。此外像前泥瓦，車廂扣鎖，合頁，電瓶架，壓板，座板等都要看仔細。

　　河南電動三輪車靠電力驅使，有著復雜的整車線路。優質線束線芯粗，布局設計合理。劣質線束線芯質地發硬材質不純，容易腐蝕生銹，絕緣材料容易老化開裂，更容易發生線路故障。

　　電池沒有裝車之前，可以前后推一下車子，好的車子推起來很輕松，沒有噪音，這樣車子在行駛過程中省電，延長電機電池壽命。劣質車子推起來很沉重，且伴隨噪音。車子行駛過程中費電，電機容易發熱，減少壽命。